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フォーカスＳＴのエンジンオイル・エレメント交換です。

エレメントの位置が奥深くにあるので工具が入らずエアクリーナー手前まで外します。

エレメントはカートリッジタイプです。

何とか汚さずに完了いたしました。

車検でお預かりいたしました308のバッテリー交換です。

日本車やドイツ車とは違い、なぜかイロイロ外さないと交換できない仕組み。

ここまで外してから交換作業。

新品バッテリーを乗せて順番に組み付けて作業完了。
フランス車はなぜかマイナス端子から先に付ける車が多いです。

車検取得にあたってイロイロ交換した後、試運転で少し乗ってみましたがダウンサイジングターボという現代の流れに沿っていて、尚且つ滑らかな乗り心地のいい車でした。ありがとうございました。

この度は弊社の車輌をお買い上げいただきまして、ありがとうございました。
お買い上げいただきました４０６クーペの納車前点検と油脂類の交換です。

リフトにあげてロアホースから冷却水を抜きとります。

続いてエンジンオイルも抜き取ります。エアコンのコンプレッサーがほぼ新品みたいです。
どうりで良く冷えるわけです。

４０６クーペ、中期モデルまではフロントはブレンボ製キャリパーが装着されております。
手前と奥の２箇所から古いフルードを抜き取ります。

新品のフルードはほぼ透明です。
濁りがひどくなる前の交換をお勧めいたします。

ＬＬＣとエンジンオイルを規定量入れて完成です。

ＢＭＷのガラス周りのゴムの劣化は定番みたいで、こちらのＥ４６もワイパーカウルの交換をいたします。

この機会に溜まった付着物や詰まりそうな枯葉を掃除します。

交換完了。きれいになりました。

冷却水漏れが発生のため入庫いたしました。

サーモスタットの取付部分から激しく漏れております。

内側プラスチックが割れてゴムパッキンが切れております。
左側の新品からここまで劣化するのに驚きです。

新品サーモとアッパーホースと念のためホースバンドを新品交換。
別の場所から漏れが無いことを確認して修理完了です。