2018年12月04日
ラジエーターアッパーホース取り付け部分辺りに亀裂が入り冷却水がにじみ出た為、他事エーター交換となりました。 ATオイルクーラー内蔵のラジエーターです。
スカスカなので容易に交換が出来ます。 さすが日本車。
サーモスタットも同時交換してホースを取り付け。 ラジエーター本体に冷却水を適量入れてエア抜き開始。 この車、なかなかエアーが抜けないです。 最後にサブタンクの量を調整して作業終了。
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