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この度は弊社のゴルフワゴンをお買い上げいただきまして、誠にありがとうございました。
至急交換が必要な部分が全くと言っていいほど無く機関面のよいお車でしたので、エンジンオイル・ドレンボルト・オイルフィルターの３点を交換いたしました。

エンジンオイルの漏れやにじみの一切無い綺麗な下回りで、エレメント交換で汚さぬよう注意しながら交換いたしました。サービスインターバルをリセットして完了です。
ありがとうございました。

先日タイヤ交換のご相談をいただきタイヤを拝見したところタイヤパターンが判らないくらいに減っておりましたので、大急ぎで手配して４本交換いたしました。
今回はダンロップ・ＬＭ704を選択いたしました。
さすが新品！ステアリングが軽くなりました。
各社新品タイヤはゴムが柔らかいので静かですから、しばらく乗ってみないとわかりませんがＬＭ704の特徴の１つ「特殊吸音スポンジ」の効果や如何に？

少し前に入荷いたしましたＲ53ＭＩＮＩクーパーＳ　ブラック・アイ・パープルです。
なんとも艶かしいボディカラーに対して内装はブラック＆シルバーという普通のインテリアでしたので、少しずつブルーインテリアに着せ替えております。
まずはドア内張りとメーター周りから着手しました。
これだけでも雰囲気がガラッと変わります。

右側走行用の新品ヘッドライトユニットを入手して作業再開。
新品を分解するのは忍びないですが、このまま装着したところで車検は通りませんのでバラバラにします。

コーキング剤をヒートガンで炙りながらゆっくりレンズを外していきます。

欲しい部品が出てきましたので純正部品に移植します。

純正ライトの配線が劣化しておりましたので配線もハーネスごと移植して取り付け。

陸運局で不測の事態が起きてもいい様にコーキングをしないでクリップだけの仮止めで146に装着。
光軸調整を済ませて本日、無事に車検を通すことが出来ました。

アルファロメオ146の継続検査です。
145・146のヘッドライト共通のトラブルといえば、光軸調整ロッドの脆さではないでしょうか。
この個体もとうとうその時が訪れてしまいました。
調整ロッドが全て破損しておりレンズ内部でライトがカタカタと遊んでおり調整どころではありません。左側走行用の新品は生産中止の為、分解して修理する以外、合格する術はありません。

なにこれ・・・・

シルバーウィークで部品が入手出来ませんので続きは連休明けということで。

９月11日の昼過ぎに電話・インターネット等通信不能になりました。
通信会社に修理を依頼したところ電柱の光ケーブルが断線しておりました。
９月12日夕刻に復帰いたしましたので、この間にお問い合わせ等でお電話をされた方は改めてご連絡ください。
ご迷惑をおかけいたしました。

フォーカスＳＴのエンジンオイル・エレメント交換です。

エレメントの位置が奥深くにあるので工具が入らずエアクリーナー手前まで外します。

エレメントはカートリッジタイプです。

何とか汚さずに完了いたしました。

車検でお預かりいたしました308のバッテリー交換です。

日本車やドイツ車とは違い、なぜかイロイロ外さないと交換できない仕組み。

ここまで外してから交換作業。

新品バッテリーを乗せて順番に組み付けて作業完了。
フランス車はなぜかマイナス端子から先に付ける車が多いです。

車検取得にあたってイロイロ交換した後、試運転で少し乗ってみましたがダウンサイジングターボという現代の流れに沿っていて、尚且つ滑らかな乗り心地のいい車でした。ありがとうございました。

この度は弊社の車輌をお買い上げいただきまして、ありがとうございました。
お買い上げいただきました４０６クーペの納車前点検と油脂類の交換です。

リフトにあげてロアホースから冷却水を抜きとります。

続いてエンジンオイルも抜き取ります。エアコンのコンプレッサーがほぼ新品みたいです。
どうりで良く冷えるわけです。

４０６クーペ、中期モデルまではフロントはブレンボ製キャリパーが装着されております。
手前と奥の２箇所から古いフルードを抜き取ります。

新品のフルードはほぼ透明です。
濁りがひどくなる前の交換をお勧めいたします。

ＬＬＣとエンジンオイルを規定量入れて完成です。

ＢＭＷのガラス周りのゴムの劣化は定番みたいで、こちらのＥ４６もワイパーカウルの交換をいたします。

この機会に溜まった付着物や詰まりそうな枯葉を掃除します。

交換完了。きれいになりました。