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アルファロメオ156です。
ドライブベルトが切れてしまいました。
156の2Lはエアコン、オルタ、パワステの
すべてを1本のベルトで動かしてますので
ベルトがきれてしまいますと車が
動かなくなります。（少しは動きますが）

原因はテンショナーでした。
テンショナーのベアリングが焼きついたのか
アイドラがぼろぼろです。
ベルトも無残な姿に...

だいたいはベルトから異音があり、
そのうちベルトが切れたりするのですが
（ベルトの消耗、ベアリングの磨耗など
要因はさまざまです）突然切れる
こともありますので
やはり、定期点検と早めの交換を
おすすめします。

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プントがLLC漏れをおこしました。
1ヶ月程前にウォーターポンプを交換
したばかりだったので心配だったのですが
入庫した車をチェックしたら
交換したばかりのポンプから漏れてました。

取りはずしたWP。
シールを伝って漏れてきたようです。

新しいﾎﾟﾝﾌﾟと交換しました。
タイミングベルトをまたはずさなくてはならないので
2度手間になってしまいました。
新品パーツでもまれに
こういったケースがあります。

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スマートのリアのサイドガラスです。

ガラスと言っても樹脂製です。
シーリングが甘いのでここからよく
雨漏れをおこします。内側の
ステーをはずすとあっという間に
外れます。

スポンジだけでシールしてありますので
経年劣化で隙間があいてきます。
ここにシールをやりなおして
元に戻しますと雨漏れはなおります。
ちなみにこのパネル、新品ですと
３万円ぐらいするそうです！！（片側）

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ブロアが回らなくなってしまいました。
最初はレジスターかと思いましたが
どうやら原因はブロア本体のようです。
刺激をあたえてやると回転したり、止まったり。
ブロアをはずしてみました。
直接電源をいれてみても動いたり、とまったり
と不安定な感じです。

分解してみましたがモーターの中に
大量のホコリがつまってます。
結構すごいです。
エアでくまなく掃除をしてホコリを取り除きました。
 
綺麗に掃除した後です。
分解したブロアを元に戻し、
直接電源をいれてやると...
ちゃんと動きます。
何回か試しましたが調子いいです。
これなら交換する必要ないですね。
なんでもかんでも交換するまえに一度
いろいろな方法をためしてみましょう。

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アルファロメオ166の足回り、マウント交換完了しました。
スプリングはノーマルをそのまま使ってますので
車高はノーマルの高さです。
ダンパーをモンローに交換、
アッパーマウント、エンジンマウント、スタビリンクロッド
を交換しました。

エンジンマウントのうちの1個です。
かなりへたってます。
試乗しましたが違いは歴然！
当然ですが乗り心地を取り戻し、妙なゆれ、異音など
は激減しました。段差を乗り越えるときに
ゆれがあったのですが交換後はなにごともなかったように
乗り越えていきます。
ストレスなく走れます。
乗り心地などでお悩みのオーナー様、
一度ご相談くださいませ！

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